Hlavné mesto Slovenskej republiky Bratislava

Kontrola parkovania

Záleží nám na tom, aby bolo parkovanie v Bratislave dostupnejšie pre rezidentov
a prehľadné a zrozumiteľné pre každého. 

Preto je parkovanie v regulovaných zónach možné len na vyznačených parkovacích miestach a zlepšujeme tiež kontrolu parkovania.

Ako správne parkovať?

Našli ste si na vozidle upozornenie na nesprávne parkovanie?
Odpovede na časté otázky nájdete v otázkach a odpovediach

Časté chyby pri parkovaní

V regulovanej zóne: 

  • Parkovanie mimo vyznačeného miesta – v regulovanej zóne je možné parkovať len na vyznačených parkovacích miestach resp. v parkovacích pásoch. Státie na komunikácii, chodníku, spevnenej ploche, kde nie je vyznačené parkovacie miesto, nie je povolené (ani v čase, kedy zóna nie je spoplatnená – vždy je povolené zaparkovať len na vyznačenom parkovacom mieste/páse).
  • Parkovanie bez oprávnenia – v stanovenom čase je možné v regulovanej zóne parkovať len s príslušným oprávnením – rezidenti s rezidentskou kartou, návštevníci po zaplatení hodinovej sadzby (resp. s iným oprávnením – parkovanie s bonusovou alebo návštevníckou kartou)

Regulované zónyoznačené dopravným značením ale aj informačnými tabuľami Bratislavského parkovacieho asistenta PAAS

Mimo regulovanej zóny:

  • Parkovanie na chodníku je od 1.10.2023 možné iba na vyznačených parkovacích miestach, alebo ak takéto parkovanie povoľuje zvislé dopravné značenie.¹

Ďalšie chyby pri parkovaní:

  • Parkovanie v križovatke – parkovať nemôžete na križovatke a vo vzdialenosti kratšej ako 5 m pred hranicou križovatky a 5 m za ňou.²
  • Parkovanie na priechode pre chodcov – parkovať tiež nemôžete na priechode pre chodcov alebo na priechode pre cyklistov a vo vzdialenosti kratšej ako 5 m pred nimi.³
  • Parkovanie na zeleni.⁴
  • Parkovanie na miestach vjazdov na cestu, vjazdov alebo výjazdov z pozemkov, parkovacích miest, vrátane garáží.⁵

Parkovanie a vlastníctvo pozemku:

Pri pravidlách parkovania je kľúčové to, kto vlastní samotnú cestu, nie to, komu patrí pozemok pod ňou:

  • Mestská cesta na vašom pozemku: Ak sa na vašom pozemku nachádza cesta, ktorá patrí mestu, správu aj reguláciu parkovania na nej zabezpečuje mesto prostredníctvom dopravného značenia. Na každej ceste (bez ohľadu na to, komu patrí pozemok pod ňou) platia štandardné dopravné predpisy. To znamená napríklad zákaz parkovania na zeleni, zákaz blokovania vjazdov k domom či garážam (a teda aj parkovať pred vlastnou garážou, čo zákon nedovoľuje), a v regulovaných zónach platí prísne zákonné pravidlo parkovať výlučne na vyznačených miestach.
  • Súkromná cesta na súkromnom pozemku: Ak vlastníte pozemok aj cestu na ňom⁶, návrh pravidiel využívania si definujete vy, avšak aj pri parkovaní na súkromnej ceste v zóne regulovaného parkovania platí nasledovné dôležité upozornenie:

Parkovanie na vlastnom pozemku v regulovanej zóne: Prečo podľa zákona hrozí pokuta?

Cestný zákon reguluje cestu, nie vlastníctvo pozemku. Keď sa v akejkoľvek štvrti zavedie parkovacia zóna (na vjazde sa osadí značka „Zóna“), podľa zákona začne plošne platiť pravidlo: parkovanie je povolené výlučne na vyznačených parkovacích miestach.

Pre zákon v tej chvíli nie je dôležité, komu patrí pozemok pod cestou, ale to, či je daný priestor súčasťou voľne prístupnej cesty.

Prečo by ste sa teda mali státím na vlastnom pozemku dopúšťať priestupku?

Ak auto zaparkujete na takejto neoddelenej ploche, na ktorej nie je vyznačený parkovací box, z pohľadu zákona sa automaticky dopúšťate dopravného priestupku – státia mimo vyznačeného miesta v zóne. Ide o rovnaké porušenie pravidiel, akoby ste auto odstavili na mestskej ceste, za čo podľa platnej legislatívy hrozí pokuta. Nejde o výmysel mesta, ale striktné znenie Zákona o cestnej premávke.

Ako si teda svoje miesto v praxi vyčleniť? Aby sa na váš súkromný priestor prestali vzťahovať pravidlá verejnej parkovacej zóny, musíte zmeniť jeho charakter.

  • Oficiálne dopravné značenie: Môžete požiadať príslušný úrad (cestný správny orgán) o oficiálne vyznačenie parkovacieho miesta s vyhradením pre vaše vozidlo, prípadne osadenie parkovacích zábran (sklopný stĺpik a iné).
  • Stavebné oddelenie cesty: Napríklad oplotením, osadením bráničky a podobne. Aj tu je však potrebné požiadať miestne príslušný stavebný úrad o povolenie/ohlášku.

Tento krok vás nielen ochráni pred pokutou, ale zároveň zabráni tomu, aby vám na vašom súkromnom pozemku parkovali iní vodiči, ktorí v zóne hľadajú voľné miesto.

Pozor na rozlišovanie pozemku a stavby pri kúpe parkovacieho miesta:

Pozemok a cesta (ktorá je inžinierskou stavbou) sú teda dve odlišné veci a každá z nich môže mať (a často aj v praxi má) odlišného vlastníka. Zároveň platí aj to, že stavba (teda aj stavba cesty) nie je súčasťou pozemku. Preto je, v prípade, že kupujete „parkovacie státie“, veľmi dôležité dôsledne overiť, čo je predmetom predaja. Platí totiž, že ak chcete kúpiť parkovacie miesto, musíte si kúpiť stavbu parkovacieho miesta – táto musí byť výslovne v zmluve uvedená. Zároveň, predávajúci má vedieť sám preukázať svoje vlastníctvo k nej – príslušnými povoleniami a rozhodnutiami, ak ju sám postavil, alebo zmluvou, ktorou ju nadobudol od svojho predchodcu. Ideálne, ak kupujete spolu so stavbou aj pozemok pod ňou alebo si zabezpečíte jeho užívanie iným spôsobom (uzatvoríte nájomnú zmluvu za účelom užívania pozemku pod stavbou alebo zmluvu o zriadení vecného bremena). V praxi totiž často dochádza k prípadom, keď niekto deklaruje, že predáva parkovacie miesto alebo „parkovacie státie“, avšak reálne uzatvára zmluvu o prevode vlastníctva k pozemku, pričom k stavbe parkovacieho miesta nemá ani sám vlastnícke právo.

Objektívna zodpovednosť

Dôležitou súčasťou regulácie parkovania je aj kontrola.

Tú vykonáva mestská polícia, novinkou je schválenie zmeny legislatívy a zavedenie tzv. objektívnej zodpovednosti.

Tá umožňuje mestskej polícii, respektíve vyškoleným kontrolórom, riešiť priestupky aj prostredníctvom foto/video dokumentácie, nie je už potrebná fyzická prítomnosť vodiča/majiteľa vozidla, čo systém kontrol urýchľuje.

Čím viac nelegálne zaparkovaných vozidiel sa nám podarí skontrolovať, tým lepšie parkovanie budú mať rezidenti v okolí svojho bydliska.

 

Zmeny pri vymáhaní pokút platné od 1.4.2026:

Ak ste počas posledných 12 mesiacov neporušili žiadne pravidlá parkovania, môžete mať nárok na upustenie od vymáhania pokuty za nezaplatené parkovné – 1x za 12 mesiacov. Ide o preventívne opatrenie pre vodičov, ktorí sa správajú dlhodobo zodpovedne a urobia ojedinelý omyl (napríklad si zabudnú predĺžiť parkovné).  

Od vymáhania pokuty sa upustí aj v prípade, že ste mali platnú polročnú alebo ročnú Rezidentskú (RPK) alebo Abonentskú parkovaciu kartu (APK) minimálne 7 dní pred zistením porušenia a kartu si obnovíte do 7 dní od zaznamenania porušenia pravidiel parkovania. Odpustenie sa vzťahuje len na platené parkovanie vo vašej vlastnej zóne a parkovanie vo vnútrobloku vo vašej zóne.  

To, či spĺňate nárok na upustenie od vymáhania pokuty, bude posúdené automaticky, o upustenie od vymáhania pokuty teda nebudete musieť žiadať. 

Ako uplatňovanie objektívnej zodpovednosti funguje?

  • Mesto prostredníctvom vyškolených kontrolórov zaznamená porušenie zákona o cestnej premávke, vytvorí fotodokumentáciu, zistí totožnosť držiteľa vozidla pomocou špecializovaných informačných systémov.
  • Priestupok je vždy overovaný dvojstupňovo, to znamená, že správny orgán ešte raz overuje priestupok zaznamenaný v teréne kontrolórmi. Až keď sa aj pri druhej kontrole potvrdí spáchanie priestupku, pristúpi sa k odoslaniu pokuty.
  • Zdokumentované porušenie zákona je spracované do rozkazu o uložení pokutyVýška pokuty je stanovená zákonom.
  • Mesto posiela obálku s pokutou držiteľovi vozidla, ktoré sa dopustilo porušenia zákona (buď elektronickou alebo fyzickou poštou).
  • Držiteľ vozidla si dôkazy (fotodokumentáciu) o porušení zákona môže pozrieť online na adrese uvedenej v rozkaze.
  • Ak držiteľ vozidla uhradí pokutu do 15 dní od doručenia rozkazu, platí sa 2/3 sumy. Po 15 dňoch je nutné zaplatiť plnú výšku pokuty s tým, že ak ani následne nepríde k uhradeniu, je vec odstúpená na vymáhanie exekučne. Viac informácií

¹ § 25 ods. 1, písm. q) zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov (ďalej len „zákon o cestnej premávke“): „Vodič nesmie zastaviť a stáť na chodníku okrem prípadu podľa § 52 ods. 2“

² § 25 ods. 1, písm. d) zákona o cestnej premávke: „Vodič nesmie zastaviť a stáť na križovatke a vo vzdialenosti kratšej ako 5 m pred hranicou križovatky a 5 m za ňou; tento zákaz neplatí v obci na križovatke tvaru „T“ na náprotivnej strane vyúsťujúcej cesty“

³ § 25 ods. 1, písm. c) zákona o cestnej premávke: „Vodič nesmie zastaviť a stáť na priechode pre chodcov, na mieste na prechádzanie alebo na priechode pre cyklistov a vo vzdialenosti kratšej ako 5 m pred nimi“

⁴ § 25 ods. 1, písm. s) zákona o cestnej premávke: „Vodič nesmie zastaviť a stáť na cestnej zeleni a verejnej zeleni, na ostrovčekoch a deliacich pásoch, ak to nie je dovolené dopravnou značkou“

⁵ § 25 ods. 1, písm. n) a u) zákona o cestnej premávke: „Vodič nesmie zastaviť a stáť: n) pred vjazdom na cestu alebo na vyhradenom parkovisku, ak nejde o vozidlo, pre ktoré je parkovisko vyhradené, u) iných miestach, kde zastavenie alebo státie môže ohroziť bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky obmedziť jazdu vozidiel; osobitne na miestach vjazdov alebo výjazdov z pozemkov, vjazdov a výjazdov z objektov určených na zásobovanie alebo parkovacích miest.

⁶ V prípade, že ste vlastníkom cesty vy, mali by ste disponovať listinami/dôkazmi preukazujúcimi vaše vlastníctvo, t. j. kúpnou zmluvou, stavebným povolením, kolaudačným rozhodnutím, atď., prípadne nimi môže disponovať správca vášho bytového domu. V prípade pochybností je možné overiť vlastníka cesty mailom na adrese [email protected].